2016-08-26 16:29:05 來源:民航資源網(wǎng)
飛行員自由擇業(yè)問題一直是頗具爭議的話題,近幾年因為民航飛行員辭職或者自我選擇航空公司問題而產(chǎn)生的官司很多,作為自費飛行員或者一些公費飛行員的就業(yè)問題,到底該如何解決呢?育路飛行員招生網(wǎng)小編從中國民航飛行員協(xié)會(簡稱“飛行員協(xié)會”)第二屆理事會第三次會議上了解到,飛行員協(xié)會審議通過了加強組織機構(gòu)建設(shè)的方案,討論了飛行員自由擇業(yè)、就業(yè)權(quán)與職業(yè)安全保障等議題,并最終形成了會議決議,這是否確定飛行員具有自由選擇職業(yè)的權(quán)利了呢?
行業(yè)專家告訴育路飛行員招生網(wǎng)小編,飛行員作為航空人才的一個重要組成部分,能夠自由選擇職業(yè)、確定就業(yè)公司和地點也是飛行員所應(yīng)享有的權(quán)利。在我國現(xiàn)行體制下,逐步放寬直到不受限制的擇業(yè)也是飛行員協(xié)會和整個行業(yè)所應(yīng)共同努力的方向。
對此,育路飛行員招生網(wǎng)小編也從相關(guān)人士處獲悉,飛行員協(xié)會將努力推動各方達成未來人才自由流動的過渡方案和最終方案,同時在一定程度上兼顧航空公司的利益。對于改制前以集體和個人名義入會的所有會員,通過登記注冊依舊享有會員所有權(quán)益。同時,飛行員協(xié)會也歡迎更多飛行員加入,從而共謀發(fā)展之路,并更好的為廣大會員服務(wù)和保護其應(yīng)有權(quán)利。
此外,行業(yè)專家還告訴育路飛行員招生網(wǎng)小編,從大趨勢上看,隨著飛行員培訓(xùn)力度的加大和航空運輸業(yè)發(fā)展速度的逐步平穩(wěn),我國飛行員在可預(yù)見的未來將會出現(xiàn)供大于求的情況。在這一形勢下,我們需要飛行員協(xié)會這樣的專業(yè)組織,并由其承擔起與國際駕聯(lián)和各國飛行員協(xié)會之間的交流、溝通與合作,從而更好的保護我國飛行員權(quán)益,并為飛行員在未來職業(yè)發(fā)展、出國就業(yè)等多方面提供必要的協(xié)助與支持。
育路飛行員招生網(wǎng)小編從飛行員協(xié)會相關(guān)負責人處了解到,飛行員的職業(yè)安全、職業(yè)保障、職業(yè)發(fā)展一直都是飛行員協(xié)會日常工作中的重要內(nèi)容,希望廣大飛行員也能盡職盡責,讓自己所服務(wù)的航空公司更安全、高效和穩(wěn)定的成長與發(fā)展。作為行業(yè)內(nèi)的一家專業(yè)協(xié)會,飛行員協(xié)會需要為我國民航業(yè)做大、做強發(fā)揮作用。
為了進一步提升行業(yè)影響力,飛行員協(xié)會目前正在積極建設(shè)各個專業(yè)委員會。首先建設(shè)“機場與環(huán)境委員會”、“航空器制造和運行委員會”、“空中交通委員會”、“會員服務(wù)委員會”、“品牌與出版委員會”和“商務(wù)機委員會”。其它專業(yè)委員會在今后逐步建立。通過建立專業(yè)委員會,由飛行員群體提出各專業(yè)的學(xué)術(shù)問題、建設(shè)性意見、改進措施等,供相關(guān)領(lǐng)域參考,為中國成為航空強國做出貢獻。
早在成立初期,飛行員協(xié)會就已是國際駕聯(lián)成員國,協(xié)會將繼續(xù)加強與國際駕聯(lián)的合作,推動中國與全球航空業(yè)界的多向交流。作為非政府組織,飛行員協(xié)會也在一直努力推動飛行技術(shù)進步和中國飛行員職業(yè)保障,并與政府監(jiān)管部門、各航空公司、各有關(guān)部門共同推動中國民用航空業(yè)的安全發(fā)展。
育路飛行員招生網(wǎng)小編還了解到,自成立以來,飛行員協(xié)會曾先后針對安全管理、機組訓(xùn)練、事故調(diào)查、人為因素、心里健康等領(lǐng)域廣泛聽取飛行員的意見,并代表飛行行業(yè)和廣大會員向航空公司多次提出了飛行員的觀點和主張,在一定程度上幫助和促進飛行安全的可持續(xù)發(fā)展。未來,這一工作還將繼續(xù)保持并逐步深化和拓寬。
(責任編輯:商興龍)
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