飛行員的發(fā)展未來是什么？

2017-02-12 18:45:14 來源:新浪科技

　　也許很多人看見藍(lán)天上開過的飛機(jī)，都會在心里產(chǎn)生這樣的想法，也就是自己能不能早日也能夠去駕駛一輛屬于自己的飛機(jī)，實(shí)際上做一名飛行員也并不是那么困難，現(xiàn)在大家可以了解一下了。

　　飛行員數(shù)量的快速增長與國內(nèi)航校培訓(xùn)能力提升不無關(guān)系。駕駛員年度報(bào)告顯示，目前我國有境內(nèi)12家的按照《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》(CCAR-141部)提供飛行訓(xùn)練的飛行學(xué)校，以及23家持有民航局認(rèn)可證書的境外航校。2013年，境內(nèi)航校訓(xùn)練容量達(dá)到了2380人，境外航校訓(xùn)練容量達(dá)到1792人。

　　近兩年民航局也在不斷發(fā)布咨詢通告，為民航駕駛員低溫冰雪運(yùn)行、雷暴、晴空顛簸、低空風(fēng)切邊、飛行表演等情況下的安全程序提供了詳細(xì)指南，并通過民航飛行人員信息管理平臺進(jìn)行免費(fèi)發(fā)放，供廣大飛行員學(xué)習(xí)。

　　“通過咨詢通告的方式，我們對各種情況下的飛行提供了程序指南，為駕駛員提供安全操作與運(yùn)行的依據(jù)，同時(shí)完善充實(shí)各類學(xué)習(xí)資源，目的都是無形之中提高飛行員整體素質(zhì)和能力，以確保持續(xù)安全。”飛標(biāo)司有關(guān)人士介紹說。

　　為飛行員提供良好的工作環(huán)境，加強(qiáng)疲勞風(fēng)險(xiǎn)管理對飛行安全同樣至關(guān)重要。以前文所舉的飛行小時(shí)為例，擁有100名飛行員、50個(gè)機(jī)組的航空公司，每個(gè)月的最大飛行小時(shí)數(shù)是4200小時(shí)，如果實(shí)際飛行小時(shí)保持在3200小時(shí)以內(nèi)，則疲勞系數(shù)控制較好。高于這一水平，對安全就可能造成一定影響。

　　飛行員數(shù)量的持續(xù)增長為民航發(fā)展注入了動(dòng)力，而要鞏固安全發(fā)展的基礎(chǔ)，提高飛行員整體素質(zhì)、改善飛行員工作環(huán)境至關(guān)重要。只有保持飛行員隊(duì)伍的持續(xù)健康發(fā)展，才能為民航安全發(fā)展固上騰飛的翅膀。

　　(責(zé)任編輯：李雨臣)

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