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2017-03-10 14:56:21 來源:中國網(wǎng)
飛行員工資高,畢竟一個(gè)航空公司沒有飛行員是無法正常運(yùn)營的,但是工作并不輕松,既要分析周圍的環(huán)境,又要操控飛機(jī),還要隨時(shí)作出正確的判斷,無論腦力和體力上,堅(jiān)持3小時(shí)就是極限了。
相信每一位飛行員在駕駛艙內(nèi)都是一個(gè)肩負(fù)重任男子漢,確保乘客和飛機(jī)的安全!至于駕駛艙以外,飛行員也是常人,有喜怒哀樂,所以當(dāng)我們發(fā)脾氣的時(shí)候,千萬不要把我們和飛行員聯(lián)系起來,我們也是正常人。
一個(gè)飛行員的駕駛年齡極限是60歲,而對(duì)于飛行,最寶貴的就是經(jīng)驗(yàn),就是越老的飛行員越值錢!怎么樣讓飛行員能更多的為人民服務(wù)?作更多的效益產(chǎn)出?就是保護(hù)好飛行員的身體!所以待遇好是重要的 ! 有些年輕飛行員因?yàn)殄X多而大量揮霍, 以后肯定會(huì)吃虧的!
最后,我還要說一點(diǎn),就是飛行員專業(yè),由于職業(yè)的特殊,逢年過節(jié)一般都出門在外,他們舍棄的是自己和家人團(tuán)聚的時(shí)間,為的,是讓更多親人可以在金宵佳節(jié)里可以團(tuán)圓,你們可以說飛行員沒有多大貢獻(xiàn),但是請(qǐng)你們記住,飛行員的家屬,都是奉獻(xiàn)的家屬。
以上一段介紹,希望大家能認(rèn)清事實(shí),不要一味的認(rèn)為飛行員工資高,還那么輕松,有些不公平,可以說飛行員專業(yè)人員掌握著飛機(jī)上所有人的安全,精神一直處于緊張狀態(tài),心里會(huì)有很大的壓力,好了不說那么多了,如果你想做飛行員專業(yè)但是還不了解飛行員要求可以點(diǎn)擊查看詳情。
(責(zé)任編輯:李小葉)
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