2017-03-11 22:59:33 來源:網(wǎng)易科技
近年來航空公司迫于飛行員緊缺的壓力而嘗試的又一種新培養(yǎng)方式。即不需要大學(xué)文憑,只要身體好,政審合格,英語過關(guān),學(xué)生高中畢業(yè)后自費進入飛行學(xué)院學(xué)習(xí)。先進行半年理論學(xué)習(xí),在完成255飛行小時的飛行實踐后,經(jīng)考試合格畢業(yè)。
整個學(xué)習(xí)周期大約在兩年多。這類自費“執(zhí)照生”多是與航空公司之間簽署協(xié)議,由后者提供擔保向銀行貸款,自己只需要支付大約30%左右的學(xué)費,其余部分則根據(jù)與航空公司簽署的服務(wù)合同期限進行抵扣。自費“執(zhí)照生”的全部學(xué)費在70萬元以上,與委培生不相上下。由于航空飛行員投資較高,那么在選拔上也是有很多的考核與要求,對于在高考失利的學(xué)生,無疑是一個打擊!
像這種"執(zhí)照生“的學(xué)習(xí)方式既可以省去很多時間和風(fēng)險投資,比委培生要提前入行和工作,那么在飛行的實際操作技術(shù)上和工作時限上都會有很大的優(yōu)勢!提前的工作入行時間,也可以比委培生更早收回學(xué)習(xí)投資!
(責任編輯:李雨臣)
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