雖然江蘇船舶工業(yè)“十二五”規(guī)劃還未出臺(tái)，但是據(jù)該省經(jīng)信委有關(guān)人士透露，江蘇省已經(jīng)在產(chǎn)量、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)布局、綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)五個(gè)方面確定了船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展目標(biāo)，將全面保障船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)要素供應(yīng)，推進(jìn)兼并重組、扶持成立一批大型骨干企業(yè)（集團(tuán)），積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，加大自主創(chuàng)新力度，著力發(fā)展海洋工程裝備制造業(yè)，促進(jìn)船舶行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

    具體來看，江蘇造船業(yè)確定了五大發(fā)展目標(biāo)：一是規(guī)�？偭靠焖偬嵘�，力爭(zhēng)至2015年全省年造船完工量突破3000萬載重噸，造船完工量、手持船舶訂單量均保持占全國市場(chǎng)份額的40%以上、世界市場(chǎng)份額的20%以上；二是自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，骨干企業(yè)全面建立船舶設(shè)計(jì)研發(fā)機(jī)構(gòu)，三大主力船型分別形成一批自主品牌產(chǎn)品，培育骨干海工裝備制造企業(yè)，加快形成海工總裝建造能力，突破海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)；三是培育國際知名大型造船企業(yè)（集團(tuán)），重點(diǎn)扶持和培育一批具有先進(jìn)管理水平、技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯、人才實(shí)力雄厚的現(xiàn)代化骨干造船企業(yè)（集團(tuán)），力爭(zhēng)兩三家企業(yè)進(jìn)入世界造船前10強(qiáng)，五六家企業(yè)進(jìn)入世界造船前50強(qiáng)，同時(shí)培育5家以上產(chǎn)值超百億元的骨干海工總包企業(yè)；四是產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)一步優(yōu)化，大力支持南通、泰州、揚(yáng)州遠(yuǎn)洋船舶基地建設(shè)，形成各具特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展的現(xiàn)代化造船基地，同時(shí)把從靖江至啟東長江出�？诘�“長江下游沿江海工制造基地”建設(shè)成為世界一流的海洋工程產(chǎn)業(yè)基地；五是綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)顯著提高，綜合效益指標(biāo)在全國保持領(lǐng)先水平，骨干企業(yè)的生產(chǎn)效率達(dá)到15工時(shí)/修正總噸，骨干企業(yè)全面建立現(xiàn)代造船模式，鋼材利用率達(dá)到90%以上，單位工業(yè)增加值能耗降低25%.

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