提起車輛工程這個專業(yè)，很多考生和家長的第一反應是汽車維修、車輛保養(yǎng)等。其實，這個認識中有兩個誤區(qū)。

　　首先，車輛工程畢業(yè)生不是做維修工;其次，汽車和車輛也有較大區(qū)別。車輛是所有車的總稱，如汽車、火車、有軌電車、自行車都可以稱之為車輛。所以，車輛工程專業(yè)除了研究汽車外，還涉及很多其他種類的車輛。

　　車輛是一個集多學科于一體的工業(yè)產(chǎn)品。車輛工程是研究汽車、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及制造技術的工程技術學科。

　　它不但涉及力學、機械、材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計算機、電子技術、測試計量技術、交通運輸?shù)认嚓P專業(yè)�，F(xiàn)代汽車技術正在逐步實現(xiàn)電子化、網(wǎng)絡化，利用如車輪防抱死系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等電子系統(tǒng)，使駕駛變得越來越安全、智能。

　　以北京理工大學的車輛工程專業(yè)為例，其專業(yè)內容即以汽車底盤、車身、電氣設備的設計、制造、試驗研究為主要內容，包括：汽車總體論證、設計、分析與試驗;汽車車身結構和車身造型的設計與研究;汽車電器電子與信息技術;汽車制造工藝;電動車輛技術等。

　　車輛工程 專業(yè)學什么?

　　培養(yǎng)目標：

　　培養(yǎng)從事車輛設計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的復合型高級專門人才。

　　培養(yǎng)要求：

　　本專業(yè)學生主要學習與機車車輛有關的基礎理論及設計計算方法，學習與機車車輛有關的制造、試驗、運用、檢測、修理的基本知識。

　　畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：

　　1.掌握力學、機械學、機車車輛設計的基本理論、 基本知識和基本技能。

　　2.掌握機車車輛整車和各種零部件、 裝置性能的分析方法和設計方法。

　　3.掌握機車車輛制造、檢修的工藝方法、 故障診斷和檢測方法。

　　4.具有機車車輛運用、操縱和管理的能力。

　　5.掌握本專業(yè)所必需的電工、電子技術、 微機技術的基本知識和技能，具有機電液一體化技術的初步能力。

　　6.具有計算機輔助設計的基礎知識和初步能力。

　　7.具有新技術、新工藝、新設備的研究和開發(fā)的初步能力。

　　主干學科： 機械學，設計工程學，機車車輛工程學。

　　主要課程： 本專業(yè)學生應在學習外語、計算機、數(shù)學和力學等課程的基礎之上，完成汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車試驗學等

　　教學實踐：

　　機械制圖、金工實習、工藝實習、乘務實習、計算機應用及上機實踐、課程設計(機械零件和原理、機車車輛設計、機車車輛工藝)、畢業(yè)設計(論文)。

　　修業(yè)年限：4年

　　授予學位：工學學士

　　車輛工程專業(yè)就業(yè)前景

　　發(fā)展空間巨大

　　在我國，車輛行業(yè)占有舉足輕重的地位，公共汽車、電車、地鐵、輕軌、汽車承擔了大量的客運和貨運量，并對交通運輸、經(jīng)濟發(fā)展、國防現(xiàn)代化的進程有重大影響。近年來，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動大。

　　到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達到世界第一，并帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。

　　除了汽車市場以外，軌道交通的發(fā)展也十分迅猛。如上海2017年軌道交通網(wǎng)絡已達到666公里;北京軌道交通的新線建設力度不減，截至2017年12月，在建線路17條，共320.8公里 ，到2020年，將形成線網(wǎng)由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網(wǎng)絡。這些都為車輛工程專業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展提供了巨大的空間。

　　車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調研、設計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，都可以選擇。比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、建設、運營和管理等工作。