據(jù)統(tǒng)計(jì)，德州飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科學(xué)校并不是很多，小編這里推薦報(bào)考德州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，下面就把飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科學(xué)校分享給大家！

一，培養(yǎng)模式

飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)是應(yīng)用性和技能性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，人才培養(yǎng)方案的設(shè)計(jì)必須依托由民航企業(yè)專(zhuān)業(yè)人員、行業(yè)專(zhuān)家與學(xué)校教師組成的專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)。共同商討找準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)定位，從飛機(jī)維修崗位出發(fā)，圍繞“崗位、能力、課程體系”等進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格，構(gòu)建工作過(guò)程系統(tǒng)化的課程體系，理清課程間的關(guān)系與課時(shí)比例，確定為核心能力提供支撐的核心課程，并按照系統(tǒng)培養(yǎng)的思路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課系統(tǒng)和專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)系統(tǒng)；構(gòu)建以航空公司和學(xué)生需求為中心的人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)教育教學(xué)的質(zhì)量保證。

二，課程結(jié)構(gòu)框架

根據(jù)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)職業(yè)核心能力的要求，以對(duì)學(xué)生的能力培養(yǎng)為出發(fā)點(diǎn)，本專(zhuān)業(yè)課程體系由“3平臺(tái)+3模塊”及“4層4訓(xùn)”實(shí)踐教學(xué)體系組成。

三，核心課程及主要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)

核心課程：航空電氣與儀表、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、維修基本技能、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造、飛機(jī)維護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)等課程。

主要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)：計(jì)算機(jī)輔助測(cè)繪實(shí)訓(xùn)、鉗工技能實(shí)訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)線路施工實(shí)訓(xùn)、航線維護(hù)實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)檢修實(shí)訓(xùn)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及附件維修實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)鉚接裝配實(shí)訓(xùn)、技能鑒定與技能大賽、畢業(yè)設(shè)計(jì)、頂崗實(shí)習(xí)。

繼續(xù)學(xué)習(xí)深造

本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生繼續(xù)學(xué)習(xí)的渠道主要包括升本、海外進(jìn)修、高自考、專(zhuān)項(xiàng)技能培訓(xùn)等。專(zhuān)業(yè)主要面向機(jī)電一體化技術(shù)、電氣自動(dòng)化技術(shù)、機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)、數(shù)控維修技術(shù)、數(shù)控加工技術(shù)等。

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