2011年跟單員考試操作實務考前訓練題(5)
來源:育路跟單員考試網(wǎng)發(fā)布時間:2011-05-25
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三、判斷題
(否)1.運輸包裝上的標志就是運輸標志,也就是通常所說的嘜頭。
。ǚ瘢2.在出口業(yè)務中,采用CIF紐約成交與采用FOB上海成交的主要區(qū)別在于:前者賣方要負責租船訂艙,辦理貨運保險,支付運費和保險費,并將貨物交至紐約港船上;而后者賣方只需將貨物交至上海港買方指定的船上。
。ㄊ牵3.海運提單可以進行轉讓,但必須經(jīng)過背書方可轉讓的提單是指示提單。
。ǚ瘢4.根據(jù)我國海洋運輸貨物保險條款的規(guī)定,如投保一切險,保險公司對被保險貨物在海運途中由于任何外來原因造成的損壞滅失,均應負責賠償。
。ǚ瘢5.票匯業(yè)務和托收業(yè)務都是商業(yè)信用,使用的都是商業(yè)匯票。
。ǚ瘢6.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》,除非信用證另有規(guī)定,商業(yè)發(fā)票應由開證申請人簽發(fā),必須作成受益人的抬頭。
。ㄊ牵7.我某公司對外作出一項發(fā)盤,其中規(guī)定“限8月15日復到”。外商接受通知于8月17日上午到達我方。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,如我公司同意接受并立即予以確認,合同仍可成立。
。ǚ瘢8.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,買賣合同成立的程序是詢盤、發(fā)盤、還盤、接受和簽訂書面合同。
。ǚ瘢9.銷售包裝的主要作用在于保護商品,以防商品在運輸過程中發(fā)生貨物損失。
。ǚ瘢10.在實際業(yè)務中,習慣上將CIF價格稱作“到岸價”,也就是說,按CIF術語成交,賣方要承擔貨物到達目的港之前的一切責任、費用和風險。
。ǚ瘢11.按CFR、CIF術語成交,合同中只規(guī)定裝運期或交貨日期,而按CPT、CIP術語成交,合同中不僅要規(guī)定裝運期,還要規(guī)定貨物到達目的地的期限。
(否)12.偷竊提貨不著險和交貨不到險均在一切險范圍內(nèi),所以,只要投保一切險,收貨人若提不到貨,保險公司均應負責賠償。
。ǚ瘢13.根據(jù)《聯(lián)合國國際銷售合同公約》,構成一項有效發(fā)盤,必須明確規(guī)定買賣貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價格、交付、支付等六項主要交易條件,缺一不可。
。ǚ瘢14.中程跟單是指“跟”到指定出口倉庫為止。
。ㄊ牵15、電子數(shù)據(jù)報關單和紙質(zhì)報關單具有同等的法律效力。
。ㄊ牵16.對重要的原材料、零部件的包裝人庫跟單員應去供應商的倉庫查看。
。ǚ瘢17、一般而言,長期合作的供應商的報價是最低的。
。ǚ瘢18、箱紙板物理強度高、防潮性能好、外觀質(zhì)量好,適用于運輸包裝。
。ǚ瘢19、聚氯乙烯(PVC)可以用作食品包裝材料。
。ㄊ牵20、全數(shù)檢驗就是對待檢產(chǎn)品批100%地逐一進行檢驗。
。ㄊ牵21、原材料較為貴重時,不宜進行外包(協(xié))作業(yè)。
。ǚ瘢22、進口貨物應當自運輸工具申報進境之日起21天內(nèi)向海關申報。超過上述規(guī)定期限未向海關申報的,由海關征收滯納金。
。ㄊ牵23、海關事務擔保期限在一般情況下,不得超過20天。
(是)24、滯報金的起征金額為50元人民幣。
(否)25、石棉是化學纖維的一種。
(否)26、玻璃類產(chǎn)品的特點是耐酸(所有酸)、耐堿、耐油、防火。
。ǚ瘢27、CCC認證對所有出口產(chǎn)品執(zhí)行國家強制的安全認證。
。ǚ瘢28、GS與CE認證的區(qū)別是,GS是強制認證,CE是自愿認證。