2012年一級(jí)建造師《公路工程》預(yù)測(cè)題（3）(2)
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-07-10
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11、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)為施工現(xiàn)場(chǎng)從事危險(xiǎn)作業(yè)的人員辦理意外傷害保險(xiǎn)，意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)用由( )支付。
A、施工單位
B、人員本身
C、業(yè)主單位
D、監(jiān)理單位
12、后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中，應(yīng)對(duì)斷絲情況進(jìn)行檢查。其要求( )。
A、同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1％，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋
B、同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根，且不得超過1％，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋
C、同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋斷絲數(shù)量不得超過1％
D、同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1％，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不得超過1根
13、在驗(yàn)算支架剛度時(shí)，不應(yīng)計(jì)人驗(yàn)算的荷載是( )。
A、模板、支架和拱架自重
B、新澆混凝土的重力
C、施工人員及機(jī)具等荷載
D、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載
14、在修筑砌石護(hù)坡時(shí)，由于片石料源緊張，擬改用其他類型石料，下列適合的石料是( )。
A、碎石
B、條石
C、塊石
D、卵石
15、符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用作( )公路的基層。
A、-級(jí)和一級(jí)以下
B、二級(jí)和二級(jí)以下
C、三級(jí)和三級(jí)以下
D、四級(jí)和四級(jí)以下
16、橋梁施工控制方法，除了糾偏終點(diǎn)控制方法、自適應(yīng)控制方法，還包括( )。
A、誤差的容許值法
B、敏感部位控制法
C、常規(guī)控制方法
D、總體控制方法
17、雨期施工增加費(fèi)按工程類別和工程所在地的雨量區(qū)、雨季期選用相應(yīng)的費(fèi)率。雨量區(qū)和雨季期的劃分，是根據(jù)氣象部門提供的滿( )年以上的降雨資料確定的。
A、5
B、10
C、15
D、20
18、公路橋梁設(shè)計(jì)中采用的作用可歸納為永久作用、可變作用和( )三類。
A、車輛作用
B、人群荷載作用
C、汽車制動(dòng)力
D、偶然作用
19、標(biāo)線雙組分涂料分為普通型，反光型和( )。
A、可水洗型
B、高反光型
C、突起型
D、人工加速耐候型
20、某新建高速公路路基修筑，判斷其路基干濕類型的標(biāo)準(zhǔn)是( )。
A、分界相對(duì)含水量
B、分界稠度劃分
C、路基臨界高度
D、路基上壓實(shí)度
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