2012年單證員考試考前復(fù)習(xí)重點(diǎn)記錄(6)
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時間：2012-12-10 09:15:38
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隨著國際運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，包括貨物集合化，集裝箱運(yùn)輸、多式運(yùn)輸和滾裝運(yùn)輸?shù)娜找鏀U(kuò)大使用，以在裝運(yùn)港越過“船舷”作為賣方完成交貨義務(wù)的FOB、CFR和CIF術(shù)語已不能適應(yīng)新的運(yùn)輸環(huán)境的需要。同時運(yùn)輸技術(shù)的變化，也帶來了運(yùn)輸單據(jù)的革新，如多式運(yùn)輸單據(jù)（Multimodal Transport Document，MTD）。有鑒于此，在國際商會的《1990年通則》中出現(xiàn)了FCA、CPT和CIP三種術(shù)語，它們不僅適用于鐵路、公路、海洋、內(nèi)河、航空等單一方式的運(yùn)輸，也適用于兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式相結(jié)合的多式聯(lián)運(yùn)。
以下分別介紹這三種術(shù)語。
一、FCA術(shù)語
FREE CARRIER （……Named place），貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)），采用這一交貨條件，買方必須自負(fù)費(fèi)用訂立從指定地或地點(diǎn)裝運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并及時通知賣方有關(guān)承運(yùn)人的名稱及向其交貨的時間。賣方必須在約定的期限內(nèi)，在指定地或地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，并及時通知買方。同時，還須承擔(dān)交貨前的一切費(fèi)用和風(fēng)險， 如負(fù)責(zé)領(lǐng)取“出口許可證”和支付出口稅捐費(fèi)用和風(fēng)險。
買方承擔(dān)賣方交貨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險。如果為了將貨物運(yùn)至指定目的地需要利用后續(xù)承運(yùn)人，風(fēng)險也自貨物交付給第一承運(yùn)人時轉(zhuǎn)移。
二、CPT術(shù)語
CARRIAGE PAID TO （……Named place of destination），運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地），按此術(shù)語，賣方必須自負(fù)費(fèi)用訂立將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同，提供通常的運(yùn)輸單據(jù)， 并用電傳、傳真等快速通信方法給予買方關(guān)于貨物已交由第一承運(yùn)人保管的充分通知。同時還須承擔(dān)貨物風(fēng)險直至按合同規(guī)定時間將貨物交由第一承運(yùn)人保管時為止，并自費(fèi)領(lǐng)取出口許可證以及支付出口稅捐費(fèi)用。
買方在上述指定地向承運(yùn)人收取貨物，除支付貨款外并需支付除運(yùn)費(fèi)以外的有關(guān)貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的地為止的一切費(fèi)用和卸貨費(fèi)用以及進(jìn)口稅捐，還須承擔(dān)貨物已交由第一承運(yùn)人保管后的一切風(fēng)險。
�。▓D1-1-2）
在CPT合同中，賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，而買方負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸保險。為了避免兩者脫節(jié)，造成貨交承運(yùn)人接受監(jiān)管后，失卻對貨物必要的保險保障，賣方應(yīng)及時向買方發(fā)出裝運(yùn)通知。與CFR一樣，如果賣方未及時向買方發(fā)出裝船通知，買方因此未辦理貨物保險，那么貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險應(yīng)視為由賣方負(fù)擔(dān)。
三、CIP術(shù)語
CARRIAGE INSURANCE PAID TO（……Named place of destination），運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)付至（……指定目的地）。該價格術(shù)語與CPT術(shù)語的主要區(qū)別是：賣方除承擔(dān)“運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）”術(shù)語下的風(fēng)險和費(fèi)用外，還應(yīng)自費(fèi)投保貨物運(yùn)輸險。
這里應(yīng)注意的是，在CIF術(shù)語中，保險險別是海洋貨物運(yùn)輸險，而CIP術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，故承保險別的內(nèi)容需由買、賣雙方根據(jù)具體情況而定。
�。▓D1-1-3）
