2012單證員考試復(fù)習(xí)：運(yùn)費(fèi)付至-CPT術(shù)語
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2012-12-11 10:41:10
C.P.T術(shù)語
C.P.T. （CARRIAGE PAID TO ）…。NAMED PLACE OF DESTINATION， 意為“運(yùn)費(fèi)付至…。”。
按此術(shù)語，賣方必須自負(fù)費(fèi)用訂立將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同，提供通常的運(yùn)輸單據(jù)， 并用電傳、傳真等快速通信方法給予買方關(guān)于貨物已交由第一承運(yùn)人保管的充分通知。
同時(shí)，還須承擔(dān)貨物風(fēng)險(xiǎn)直至按合同規(guī)定時(shí)間將貨物交由第一承運(yùn)人保管時(shí)為止，并自費(fèi)領(lǐng)取出口許可證以及支付出口稅捐費(fèi)用。
買方在上述指定地向承運(yùn)人收取貨物，除支付貨款外并需支付除運(yùn)費(fèi)以外的有關(guān)貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的地為止的一切費(fèi)用和卸貨費(fèi)用以及進(jìn)口稅捐，還須承擔(dān)貨物已交由第一承運(yùn)人保管后的一切費(fèi)用。
此術(shù)語（CPT）與CFR的區(qū)別是， CFR適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，而這一術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式，特別適合于多式聯(lián)運(yùn)。此術(shù)語雖包括貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)， 但風(fēng)險(xiǎn)劃分不在“船舷”，而是在貨交第一承運(yùn)人。當(dāng)賣方將貨物交由第一承運(yùn)人保管時(shí)，賣方即履行了交貨責(zé)任。
說明：
CPT CARRIAGE PAID TO（…Named Place Of Destination）——運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）是指當(dāng)貨物已被交給由賣方指定的承運(yùn)人時(shí)，賣方即完成了交貨。交貨后，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于發(fā)生事件而引起的任何額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至指定目的地所需的運(yùn)費(fèi)。
上述承運(yùn)人與FCA術(shù)語中的承運(yùn)人相同。如果為了將貨物運(yùn)至指定目的地需要利用后續(xù)承運(yùn)人，風(fēng)險(xiǎn)也自貨物交付給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。CPT合同中，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)。本術(shù)語適用任何運(yùn)輸方式，包括多式運(yùn)輸。
在CPT合同中，賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，而買方負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。為了避免兩者脫節(jié)，造成貨物裝運(yùn)（貨交承運(yùn)人接受監(jiān)管）后，失卻對(duì)貨物必要的保險(xiǎn)保障，賣方應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出“裝運(yùn)通知”。
C.I.P術(shù)語
C.I.P. CARRIAGE INSURANCE PAID TO（………NAMED PLACE OF DESTINATION），意為“運(yùn)費(fèi)保費(fèi)付至…”
該價(jià)格術(shù)語與上述（CPT術(shù)語）“運(yùn)費(fèi)付至”的主要區(qū)別是： 賣方除承擔(dān)“運(yùn)費(fèi)付至”術(shù)語下的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用外，還應(yīng)自費(fèi)投保“貨物運(yùn)輸險(xiǎn)”。
這里應(yīng)注意，在“CIF術(shù)語”中，保險(xiǎn)險(xiǎn)別是海洋運(yùn)輸險(xiǎn)別，而“CIP術(shù)語”適用于各種運(yùn)輸方式， 故承保險(xiǎn)別的內(nèi)容需由買、賣雙方根據(jù)具體情況而定。