2013年單證員考試之六種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(3)
來(lái)源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-12-28 14:29:16
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CIF術(shù)語(yǔ)
CIF的全文是Cost Insurance and Freight （…named port of destination），即成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）。采用CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方的基本義務(wù)是，負(fù)責(zé)按通常條件租船定艙，支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，并在規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船，裝船后及時(shí)通知買(mǎi)方。賣(mài)方還要負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目
買(mǎi)方
�、懦袚�(dān)貨物越過(guò)船舷后一切風(fēng)險(xiǎn)
�、曝�(fù)責(zé)裝船后裝運(yùn)港到目的港通常運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)以外費(fèi)用
�、寝k理進(jìn)口
�、戎Ц敦浛�
賣(mài)方
⑴安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費(fèi)，及時(shí)通知買(mǎi)方
�、瞥袚�(dān)貨物越過(guò)船舷前一切風(fēng)險(xiǎn)
⑶辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)
�、绒k理出口
�、商峁┫鄳�(yīng)單據(jù)
的港的貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。
1、采用CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)概括如下。
2、保險(xiǎn)險(xiǎn)別的問(wèn)題
CIF術(shù)語(yǔ)中的“I”表示Insurance.即保險(xiǎn)。從價(jià)格構(gòu)成來(lái)看，這是指保險(xiǎn)費(fèi)，就是說(shuō)貨價(jià)中包括了保險(xiǎn)費(fèi)；從賣(mài)方的責(zé)任講，他要負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。辦理保險(xiǎn)須明確險(xiǎn)別，不同險(xiǎn)別，保險(xiǎn)人承擔(dān)的責(zé)任范圍不同，收取的保險(xiǎn)費(fèi)率也不同。按CIF術(shù)語(yǔ)成交，一般在簽訂買(mǎi)賣(mài)合同時(shí)，在合同的保險(xiǎn)條款中明確規(guī)定保險(xiǎn)險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額等內(nèi)容，這樣，賣(mài)方就應(yīng)按照合同的規(guī)定辦理投保。但如果合同中未能就保險(xiǎn)險(xiǎn)別等問(wèn)題作出具體規(guī)定，那就要根據(jù)有關(guān)慣例來(lái)處理。按照《2000通則》對(duì)CIF的解釋?zhuān)u(mài)方只需投保最低的險(xiǎn)別，但在買(mǎi)方要求時(shí)，并由買(mǎi)方承擔(dān)費(fèi)用的情況下，可加保戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)。
3、象征性 交貨問(wèn)題
從交貨方式來(lái)看，CIF是一種典型的象征性 交貨。所謂象征性 交貨是針對(duì)實(shí)際交貨而言。指賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨�？梢�(jiàn)，在象征性 交貨方式下，賣(mài)方是憑單交貨，買(mǎi)方是憑單付款。只要賣(mài)方如期向買(mǎi)方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)（名稱(chēng)、內(nèi)容和份數(shù)相符的單據(jù)），即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買(mǎi)方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣(mài)方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無(wú)損地運(yùn)達(dá)目的地，仍有權(quán)拒絕付款。但是，必須指出，按CIF術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方履行其交單任務(wù)，只是得到買(mǎi)方付款的前提條件下，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。如果賣(mài)方提交的貨物不符合要求，買(mǎi)方即使已經(jīng)付款，仍然可以根據(jù)合同的規(guī)定向賣(mài)方提出索賠。
案例：按CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口，賣(mài)方按照合同的規(guī)定裝運(yùn)完畢取得包括提單在內(nèi)的全套裝運(yùn)單據(jù)。但是，載貨船舶在第二天就觸礁沉沒(méi)，買(mǎi)方聞?dòng)嵑筇岢鼍苁諉螕?jù)，拒付貨款。試問(wèn)賣(mài)方應(yīng)如何處理？為什么？
4、裝運(yùn)合同，不是到達(dá)合同，如果規(guī)定具體的到貨時(shí)間，就不是真正意義的CIF術(shù)語(yǔ)性質(zhì)的合同。風(fēng)險(xiǎn)劃分界限與費(fèi)用劃分界限相分離。
案例：
某CIF合同規(guī)定，賣(mài)方必須將貨物于X年X月X日之前送達(dá)目的港，是否合理？
如果是FOB、CFR 呢？
5、卸貨費(fèi)用的問(wèn)題
前述CFR術(shù)語(yǔ)中為解決卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題而產(chǎn)生的變形，完全適用于CIF.CIF的變形，主要有以下幾種：
�、貱IF Liner Terms（CIF班輪條件）這一變形是指卸貨費(fèi)按班輪做法處理，即買(mǎi)方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而由 賣(mài)方或船方負(fù)擔(dān)。
�、贑IF Landed（CIF卸至碼頭）這一變形是指由賣(mài)方承擔(dān)將貨物卸至碼頭上的各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用，包括駁船費(fèi) 和碼頭費(fèi)。
③CIF Ex Tackle（CIF吊鉤下交接）這一變形是指賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸至岸上的費(fèi)用，概由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。
�、蹸IF Ex Ship's Hold（CIF艙底交接）按此條件成交，貨物運(yùn)達(dá)目的港在船上辦理交接后，自船艙底起 吊直至卸到碼頭的卸貨費(fèi)用，均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)