國際多式聯(lián)運單證業(yè)務復習指導(2)
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時間：2011-01-06
有關2011年貨運代理考試，單證業(yè)務的輔導對考生的復習起到非常有效的幫助，育路教育網(wǎng)特別為您搜集整理，內(nèi)容如下：
2.集裝箱提單與多式聯(lián)運提單
（1）集裝箱提單
集裝箱提單是指為集裝箱運輸所簽發(fā)的提單。它既可能是港到港的直達提單，也可能是海船轉(zhuǎn)海船的轉(zhuǎn)船提單或聯(lián)運提單，還可能是海上運輸與其他運輸方式接續(xù)完成全程運輸?shù)亩嗍铰?lián)運提單。
例題：國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在集裝箱貨運站收貨后并簽發(fā)提單，意味著（ ）
A發(fā)貨人應自行負責貨物報關 B 多式聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物報關
C 發(fā)貨人負責聯(lián)系海關監(jiān)裝及加封 D 多式聯(lián)運經(jīng)營人負責制作裝箱
答案：AD.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在集裝箱貨運站收貨后并簽發(fā)提單，說明貨物是由多式聯(lián)運經(jīng)營人負責裝箱，自然有其制作裝箱單，并由其負責聯(lián)系海關監(jiān)裝及加封。作為發(fā)貨人應自行負責貨物的報關。
（2）多式聯(lián)運提單
多數(shù)聯(lián)運單證的表現(xiàn)形式，目前并沒有統(tǒng)一的格式。實踐中，多式聯(lián)運提單可以有各種不同的格式、名稱出現(xiàn)，其記載的內(nèi)容和特點可能也有差別。
二、國際多式聯(lián)運單證的繕制與簽發(fā)
1. 多式聯(lián)運單證與各區(qū)承運人單據(jù)的區(qū)別與聯(lián)系
2. 多式聯(lián)運單證的簽發(fā)
（1）UCP600取消了多式聯(lián)運經(jīng)營人的身份，多式聯(lián)運單證必須在表面上：顯示承運人名稱并由承運人或承運人具名代理人或代表，或船長或船長的具名代理人或代表簽署。承運人，船長或代理人的任何簽字必須分別標明承運人，船長或代理人身份，代理人的簽字必須顯示其是否作為承運人或船長的代理人或代表簽署提單。
（2）UCP600取消了貨運代理人這一用于，改為承運人，船東，船長或租船人以外認識取代。
例題：多式聯(lián)運單據(jù)的簽發(fā)人是（）
A船公司 B 貨主 C 多式聯(lián)運經(jīng)營人 D 收貨人
答案：C.根據(jù)1980年《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》第二部分單證第五條第一款“多式聯(lián)運經(jīng)營人接管貨物時，應簽發(fā)一項多式聯(lián)運的單據(jù)。”
例題：國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營多式聯(lián)運并簽發(fā)多式聯(lián)運提單時，其法律地位是（）
A 代理人 B 承運人 C 發(fā)貨人 D 收貨人
答案：B.國際貨運代理人在從事貨運服務中，其法律地位一般情況下分為代理人和當事人兩種情形。國際貨運代理人以客戶的名義從事代理行為時，其法律地位為代理人。國際貨運代理人以自己的名義為客戶提供運輸服務，并簽發(fā)提單時，其法律地位為當事人，即承運人。
