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　　1. 我國政府對貨運代理經(jīng)營資格的行政管理已經(jīng)由審批制調(diào)整為注冊備案制，簡化了程序，節(jié)約了成本，方便了企業(yè)。目前，我國僅對在中國境內(nèi)由（B ）實行注冊備案制度。

　　A. 國內(nèi)投資主體投資設(shè)立的貨運代理企業(yè)

　　B.外商投資主體投資設(shè)立的貨運代理企業(yè)

　　C.國外投資主體投資設(shè)立的貨運代理企業(yè)考試大

　　D.外商投資主體投資設(shè)立的貨運代理企業(yè)的分支機構(gòu)

　　2. 在 國際貨運 代理企業(yè)作為倉儲保管人從事倉儲業(yè)務(wù)的情況下， 國際貨運 代理企業(yè)與作為存貨人的貨主之間訂立的合同是（B ）。

　　A.貨運代理合同

　　B.倉儲合同

　　C.運輸合同

　　D.租船合同

　　3. 我國A公司與國外B公司簽訂一份 CIF 出口合同，以 信用證 方式支付，國外銀行開來的 信用證 中規(guī)定“最晚裝運期為5月31日， 信用證 有效期為6月2日”。A公司備貨出運，于5月25日取得正本已裝船清潔 提單 ，A公司應(yīng)不遲于（D ）向銀行提交相關(guān)單據(jù)。

　　A.5月25日

　　B.5月31日

　　C.6月1日

　　D.6月2日

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