2013年貨運(yùn)代理考試海運(yùn)業(yè)務(wù)第七章1節(jié)2
來(lái)源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-12-14
二、租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
�。�1）按照租船合同安排船舶航線，組織運(yùn)輸；沒有相對(duì)于定期班輪運(yùn)輸?shù)拇诒砗秃骄�。
�。�2）適合于大宗散貨運(yùn)輸，貨物的特點(diǎn)是批量大、附加值低、包裝相對(duì)簡(jiǎn)單。因此租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)（或租金率）相對(duì)班輪運(yùn)輸而言較低。
�。�3）艙位的租賃一般以提供整船或部分艙位為主，主要是根據(jù)租約來(lái)定。承租人一般可以將艙位或整船再租與第三人。
�。�4）船舶營(yíng)運(yùn)中的風(fēng)險(xiǎn)以及有關(guān)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)責(zé)任根據(jù)租船合同的規(guī)定。
（5）租船運(yùn)輸中的提單的性質(zhì)不完全與班輪運(yùn)輸中的提單的性質(zhì)相同，它一般不是一個(gè)獨(dú)立的文件，對(duì)于承租人和船舶出租人而言，僅相當(dāng)于貨物收據(jù)。這種提單要受租船契約約束，銀行不愿意接受這種提單，除非信用證另有規(guī)定。當(dāng)承租人將提單轉(zhuǎn)讓與第三人時(shí)，提單起著權(quán)利憑證作用；而在第三人與船舶出租人之間，提單這時(shí)則是貨物運(yùn)輸合同的證明。
�。�6）承租人與船舶出租人之間的權(quán)利和義務(wù)是通過(guò)租船合同來(lái)確定的。
�。�7）租船運(yùn)輸中，船舶港口使費(fèi)、裝卸費(fèi)及船期延誤，按租船合同規(guī)定由船舶出租人和承租人分擔(dān)、劃分及計(jì)算，而班輪運(yùn)輸中船舶的一切正常營(yíng)運(yùn)支出均由船方負(fù)擔(dān)。
