2013年貨運(yùn)代理考試第四章復(fù)習(xí)模擬題-操作
來(lái)源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-12-28
操作題參考答案：
1.答：（1）承運(yùn)前必須查閱TACT規(guī)則本中的第七部分，關(guān)于各個(gè)國(guó)家對(duì)蔬菜進(jìn)出口、轉(zhuǎn)口的運(yùn)輸規(guī)定，還必須查閱TACT規(guī)則本中的第八部分有關(guān)承運(yùn)人對(duì)蔬菜的承運(yùn)規(guī)定。
�。�2）該批貨物應(yīng)具有必要的檢驗(yàn)合格證明和衛(wèi)生檢疫證明，還應(yīng)符合有關(guān)到達(dá)站國(guó)家關(guān)于此種貨物進(jìn)出口和過(guò)境規(guī)定。
托運(yùn)人交運(yùn)該批貨物時(shí)，還應(yīng)書(shū)面提出在運(yùn)輸中需要注意的事項(xiàng)及允許的最長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間。
（3）貨物的包裝應(yīng)符合以下條件：
�、俦仨毷褂眠m合蔬菜特性的包裝。要注意不致因運(yùn)輸途中包裝破損或有液體溢出而污損飛機(jī)或其他裝載物；
�、谑卟藢儆谛柰L(fēng)的貨物，包裝上應(yīng)有通氣孔；
�、廴羰卟藥�，不得用麻袋、草包、草繩包裝，應(yīng)用塑料袋包裝，以免土粒、草屑等雜物堵塞飛機(jī)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)；
�、転楸阌诎徇\(yùn)，每件重量以不超過(guò)25千克為宜。
（4）除識(shí)別標(biāo)簽外，貨物的外包裝上還應(yīng)拴掛“鮮活易腐”標(biāo)簽和向上標(biāo)簽。
�。�5）應(yīng)注意以下運(yùn)輸事項(xiàng)：
�、賾�(yīng)優(yōu)先發(fā)運(yùn)，盡可能利用直達(dá)航班；
�、谑者\(yùn)數(shù)量必須取決于飛機(jī)的機(jī)型以及飛機(jī)所能提供的調(diào)溫設(shè)備；
③需訂妥航班；
④貨物運(yùn)到后，應(yīng)由航空公司或其地面代理立即通知收貨人來(lái)機(jī)場(chǎng)提取；
⑤如果在周末和節(jié)假日無(wú)法辦理清關(guān)手續(xù)，應(yīng)盡量安排貨物在工作日到達(dá)中轉(zhuǎn)站或目的站。
�。�6）由于一些蔬菜含較高的水分，若不保持充分通風(fēng)狀況的話，會(huì)導(dǎo)致氧化變質(zhì)，因此每件包裝必須保證通風(fēng)，擺放時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離活動(dòng)物及有毒物品，以防污染。如果用集裝箱裝運(yùn)，不可與其他貨物混裝。大多數(shù)蔬菜會(huì)散發(fā)一種叫乙醇的氣體，會(huì)對(duì)鮮花和植物造成影響，因此，蔬菜不可以與鮮花、植物放在同一艙內(nèi)。
2.答：（1）收運(yùn)這只小狗的各項(xiàng)注意事項(xiàng)應(yīng)參照IATA每年出版一期的《活動(dòng)物規(guī)則》（Live Animal Regulations，LAR），從中了解活動(dòng)物運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)運(yùn)輸要求，包括包裝種類(lèi)操作要求、倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)等。
�。�2）托運(yùn)人應(yīng)提交的主要文件有：
①活動(dòng)物證明書(shū)。該活動(dòng)物證明書(shū)一式兩份，證明書(shū)應(yīng)有托運(yùn)人簽字，一份交承運(yùn)人留存，一份和其他證件一起附在貨運(yùn)單上寄往目的站；
�、谪涍\(yùn)單。貨運(yùn)單的品名欄內(nèi)必須寫(xiě)明與LAR中一致的動(dòng)物俗名和動(dòng)物的數(shù)量，還應(yīng)注明已訂妥的各航段航班號(hào)舊期；
�、蹌�(dòng)物衛(wèi)生檢疫證明；
�、苄录悠碌倪M(jìn)口許可證。
�。�3）活體動(dòng)物的容器上應(yīng)貼有下列標(biāo)貼：“動(dòng)物”標(biāo)貼（LIVE ANIMAL）：“不可倒置”標(biāo)貼（THIS SIDE UP）；對(duì)危害人的有毒動(dòng)物應(yīng)貼“有毒”標(biāo)貼（POISONOUS）。
�。�4）在運(yùn)輸中應(yīng)注意的事項(xiàng)：
�、俦仨氃谟喭兹膛撐恢蠓娇墒者\(yùn)。
�、趧�(dòng)物運(yùn)輸不辦理運(yùn)費(fèi)到付。
�、蹌�(dòng)物運(yùn)輸應(yīng)盡量利用直達(dá)航班。如無(wú)直達(dá)航班，應(yīng)盡量選擇中轉(zhuǎn)次數(shù)少的航班。
�、軕�(yīng)注意動(dòng)物到達(dá)目的站的日期，盡量避開(kāi)周末和節(jié)假日，以免動(dòng)物運(yùn)達(dá)后延誤交付，造成動(dòng)物死亡。
�、葜挥胁糠謾C(jī)型的下貨艙可以通風(fēng)和控制溫度。因此，動(dòng)物裝載在下貨艙內(nèi)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)考慮不同的飛機(jī)所提供的運(yùn)輸條件。
⑥動(dòng)物在運(yùn)輸過(guò)程中，由于自然原因而發(fā)生的病、傷或死亡，承運(yùn)人不負(fù)責(zé)任，除非證明是由于承運(yùn)人造成的責(zé)任。
�、哂捎谕羞\(yùn)人的過(guò)失或違反承運(yùn)人的運(yùn)輸規(guī)定，致使動(dòng)物在運(yùn)輸過(guò)程中造成對(duì)承運(yùn)人或第三者的傷害或損失時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。
⑧動(dòng)物在運(yùn)輸途中或到達(dá)目的地后死亡（除承運(yùn)人的責(zé)任事故外）所產(chǎn)生的一切處理費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān)。
3.答：（1）由于打火機(jī)屬于危險(xiǎn)物品，所以在運(yùn)輸中應(yīng)按照“危險(xiǎn)物品手冊(cè)”（Dangerous Goods Regulations，DCR）進(jìn)行。
�。�2）托運(yùn)人應(yīng)提交的文件：
①危險(xiǎn)品申報(bào)單。托運(yùn)人必須填寫(xiě)一式兩份的危險(xiǎn)品申報(bào)單，簽字后一份交始發(fā)站保存，一份隨貨物運(yùn)至目的站；申報(bào)單必須由托運(yùn)人填寫(xiě)、簽字并對(duì)申報(bào)的所有內(nèi)容負(fù)責(zé)；任何代理人都不可替代托運(yùn)人簽字。
�、谪涍\(yùn)單。
�。�3）在運(yùn)輸中應(yīng)遵循下列危險(xiǎn)物品運(yùn)輸原則：
�、兕A(yù)先檢查原則。危險(xiǎn)物品的包裝件在裝板、裝箱或裝機(jī)前，必須認(rèn)真檢查外包裝無(wú)漏洞、無(wú)破損、無(wú)氣味、無(wú)任何漏泄及損壞的跡象。包裝件在完全符合要求的情況下，才可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。另外，包裝件上的危險(xiǎn)性標(biāo)簽和操作標(biāo)簽正確無(wú)誤、粘貼牢固，包裝件的文字標(biāo)記（包括運(yùn)輸專(zhuān)用名稱(chēng)、UN或ID編號(hào)、托運(yùn)人和收貨人的姓名及地址）書(shū)寫(xiě)正確，字跡清楚。
②方向性原則。裝有液體危險(xiǎn)品的包裝件均按要求貼有向上標(biāo)簽，在搬運(yùn)、裝卸、裝板、裝箱和裝機(jī)全過(guò)程中，始終保持直立向上。
③輕拿輕放原則。在搬運(yùn)或裝卸危險(xiǎn)物品包裝件時(shí)，無(wú)論是采用人工操作還是機(jī)械操作，都必須輕拿輕放，切忌磕、碰、摔、撞。
④固定貨物、防止滑動(dòng)原則。危險(xiǎn)品包裝件裝入飛機(jī)貨艙后，裝載人員應(yīng)設(shè)法固定，防止危險(xiǎn)物品在飛機(jī)飛行中傾倒或翻滾，造成損壞。
