2013年貨運(yùn)代理《航空貨代》復(fù)習(xí)講義第七章同步習(xí)題
來(lái)源：考試大發(fā)布時(shí)間：2013-01-09
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(一)單項(xiàng)選擇題
1．根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》第113條和第114條規(guī)定，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)航空貨運(yùn)單正本（�。�，連同貨物交給承運(yùn)人。
A．一式兩份
B．一式三份
C．一式六份
D．一式九份
2．我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)單，航空貨運(yùn)代理人持有（�。�。
A．正本3
B．副本6
C．副本9
D．正本1
3．貨運(yùn)單NotNegotiable的意義是（ ）。
A．航空業(yè)務(wù)權(quán)不可轉(zhuǎn)讓
B．AWB是不可轉(zhuǎn)讓的文件
C．AWB上航程不可改變
D．AWB不可以在運(yùn)輸始發(fā)國(guó)以外銷(xiāo)售
4．我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)單的正本3是給（�。┑�。
A．托運(yùn)人
B．出票航空公司
C．收貨人
D．目的地機(jī)場(chǎng)
5．航空運(yùn)輸中貨物的明顯損壞，收貨人應(yīng)在發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)立即提出，最遲在收到貨物后（�。┨靸�(nèi)提出。
A．10
B．12
C．14
D．15
(二)判斷題
1．航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線上運(yùn)輸貨物所訂立的運(yùn)輸契約。（�。�
2．航空貨運(yùn)單一般可分為可轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單和不可轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單。（�。�
3．由于貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完全，致使承運(yùn)人或其他人遭受損失，托運(yùn)人負(fù)有責(zé)任。（�。�
4．航空貨運(yùn)單不符合規(guī)定或航空貨運(yùn)單遺失，不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效。（�。�
5．一張貨運(yùn)單可以用于一個(gè)托運(yùn)人在不同一時(shí)間、不同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人承運(yùn)的，運(yùn)往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物。（�。�
6．任何IATA成員都不允許印制可以轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單，貨運(yùn)單上的“不可轉(zhuǎn)讓”字樣不可被刪去或篡改。（�。�
7．在航空運(yùn)輸中，承運(yùn)人可根據(jù)需要改變運(yùn)輸方式或更換飛機(jī)，不需要事先通知貨主或代理人。（�。�
8．我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)單的正本2是給收貨人的。（ ）
9．航空貨運(yùn)單通常包括有出票航空公司(ISSUECARRIER)標(biāo)志的航空貨運(yùn)單和無(wú)承運(yùn)人任何標(biāo)志的中性貨運(yùn)單兩種。（ ）
10．交付貨物時(shí)，收貨人有權(quán)用書(shū)面或口頭形式向承運(yùn)人提出異議。（�。�
(三)問(wèn)答題
簡(jiǎn)述航空貨運(yùn)單的用途。
(四)操作題
根據(jù)國(guó)際貨物托運(yùn)書(shū)填寫(xiě)航空貨運(yùn)單。
