單證員執(zhí)業(yè)資格考試復習資料精華版（五十三）
來源：發(fā)布時間：2007-10-26 12:33:29
在出口業(yè)務中，如果貨物是以集裝箱運輸或多式運輸方式運輸?shù)�，采�?/span>FCA、CPT和CIP術語，對賣方至少有兩大好處：一是貨交承運人后風險即轉(zhuǎn)移至買方，減輕了我方的風險責任；二是提前取得運輸單據(jù)，縮短交單收匯時間，提高資金周轉(zhuǎn)速度和減少利息支出。因此，在出口業(yè)務中，應積極創(chuàng)造條件，推廣使用FCA、CPT和CIP術語。
三、按實際需要，靈活掌握
選用貿(mào)易術語，也應根據(jù)業(yè)務的實際需要，作必要的靈活掌握。譬如，國外買方在向我國購買大宗商品時，為了可以在運價和保險費上得到優(yōu)惠，要求自行租船裝運貨物和保險的情況并不少見。為了不影響貿(mào)易，我方出口也可采用FOB術語。
對于國外某些港口，因無固定班輪或我方自行派船不方便而對方愿意自行派船接運時，也可按FOB術語成交。有些國家為了扶持其本國保險事業(yè)的發(fā)展，規(guī)定其進口貿(mào)易必須在其本國投保，在此情況下，我們可同意使用CFR或FOB術語，以示合作。在進口業(yè)務中，如我方所進口的貨物，數(shù)量不多，金額不大，也采用CIF術語進行交易。
四、安全收匯，安全收貨
在外貿(mào)交易進程的各個環(huán)節(jié)中，都可能潛伏著對經(jīng)營者造成損害的風險，應預先防范。在貿(mào)易術語的選用方面，也涉及如何保障出口收匯和進口收貨的安全問題。
在我出口業(yè)務中，國外買方往往要求按FOB術語向我購貨，究其原因，一般是由于國外買方擬以通過由其自行指定的承運人，自辦保險，以便向承運人和保險公司獲取較低的運費和保險費優(yōu)惠。但是，少數(shù)不法商人也可能與承運人相勾結，越過向銀行付款贖單的正常渠道，向承運人無單提貨，隨后采用逃逸或宣告破產(chǎn)的伎倆，騙取我貨物，造成我方銀貨兩空的結局。
在進口業(yè)務中，如采用CFR術語，因為由國外賣方租船或訂艙，貨物裝船后的風險由我負擔，而保險也由我方辦理，如果國外賣方所安排的船舶不當，或與船方勾結出具假提單，就將使我方蒙受付了款卻收不到貨的損失。
上述類似的詐騙事件，在我外貿(mào)實際業(yè)務中曾屢有發(fā)生。對此，我外貿(mào)企業(yè)必須提高警惕，審慎選擇客戶，必要時，還應對由國外客戶指定的承運人或安排的載貨船只作事先核查，如發(fā)現(xiàn)不妥，可要求其給予更換，以保障收匯或收貨的安全。
隨著我國對外開放的擴大，對外貿(mào)易的發(fā)展，可以采用更加靈活的貿(mào)易方式，其他貿(mào)易術語，如EXW、FAS、DAF、DES、DEQ、DDU和DDP等，也可視不同交易的具體情況適當?shù)剡x擇使用。
第二章 商品的名稱、品質(zhì)、數(shù)量和包裝
第一節(jié) 商品的名稱與品質(zhì)
在國際貿(mào)易中，貨描（Description of goods）也就是“品名”(Name of commodity)，在合同或信用證中稱為“品名條款”。實際上，其含意為商品在表明品名的同時，還須標明有品種、型號、規(guī)格、等級、品質(zhì)等要求。在這種情況下，所表示的條款就應視作“品名品質(zhì)條款”。
商品品質(zhì)的好壞會直接影響價格、銷售和使用，關系到買賣雙方的經(jīng)濟利益。因此，品質(zhì)條款是買賣雙方的“合同的要件”，也是交付貨物的“約定的質(zhì)量”。在我們的進出口貿(mào)易中，必須要高度重視商品品質(zhì)，嚴格把好質(zhì)量關。
一、商品品質(zhì)的概念
商品的品質(zhì)(Quality of goods)是指商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)兩個方面。內(nèi)在質(zhì)量指的是商品的化學成分、物理和機械性能以及生物結構等；外觀形態(tài)指的是商品的花色、造型、款式、顏色及味道等技術指標或要求。
在國際貨物買賣中，品質(zhì)條款的確定是交易雙方磋商的基本內(nèi)容之一，商品質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響交易能否達成。此外，商品的品質(zhì)還決定商品銷售價格等關鍵因素，隨著各國人民生活水平的不斷提高，優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品盡管在價格上要高于一般商品，但仍然越來越受到消費者的青睞。改進和提高商品的品質(zhì)，不但能增強商品在國際市場上的競爭能力，擴大銷售，還能提高銷售價格，為國家創(chuàng)造更多的外匯收入。
由此可見，商品的品質(zhì)的優(yōu)劣直接影響到商品的使用效能、銷路和市場價格，關系到買賣雙方的利益。在當前國際市場競空前激烈的條件下，各國都把提高商品質(zhì)量、力爭以質(zhì)量取勝，作為非價格競爭的一個主要組成部分。因此，在我國進出口貿(mào)易中，要重視商品質(zhì)量，嚴格把好進出口商品質(zhì)量關。
不同種類的貨物，有不同表示品質(zhì)的方法。在國際貿(mào)易中，表示貨物品質(zhì)的方法有多種，歸納起來可分為兩大類：用實物表示和用文字表示。
二、憑樣品表示(SALE BY SAMPLE)
樣品(Sample)通常是指一批貨物中抽取出來或由生產(chǎn)和使用部門設計加工出來的能夠代表出售貨物品質(zhì)的少量實物。憑樣品表示是指買賣雙方同意根據(jù)樣品進行磋商和開立合同，并以樣品作為交貨品質(zhì)的依據(jù)。這種方法又稱“憑樣品買賣”(Sale by sample)。憑樣品買賣的方法一般適用于難于標準化、規(guī)格化，難于用文字說明其品質(zhì)的商品，如部分工藝品、服裝、土特產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品等。
1、憑賣方樣品買賣(Sale by seller’s sample)
賣方所提供的能代表整批交貨品質(zhì)的少量實物，即為“代表性樣品”（Representative sample）。在向國外客戶寄送代表性樣品時，應留存一份或數(shù)份同樣的樣品，以備日后交貨或處理爭議時核對之用，該樣品稱為“復樣”（Duplicate sample）。寄發(fā)樣品和留存復樣，都應編上相同的號碼或注明提供寄送日期，以便日后聯(lián)系時引用并便于查核。
某些貨物由于其特點和交易的需要，可使用封樣(Sealed sample)。封樣是由第三者（如商檢局）將從整批貨物中抽取出來的樣品分成若干份，在每份樣品經(jīng)包裹捆扎后用火漆或鉛封，除第三者留下若干外，其余封樣交賣方使用。封樣有時也可以由賣方自封，或由買賣雙方會同加封。
2、憑買方樣品買賣(Sale by buyer’s sample)
憑買方提供的樣品磋商交易和訂立的合同，并以買方樣品作為交貨品質(zhì)的依據(jù)，稱“憑買方樣品買賣”。憑買方樣品買賣，也稱“來樣成交”。
為了防止日后交貨困難及減少發(fā)生糾紛，在買方來樣的情況下，賣方可根據(jù)買方提供的樣品，加工復制出一個類似的樣品交買方確認，這種經(jīng)確認的樣品，稱為“對等樣品”(Counter sample)，或稱“回樣”，亦稱“確認樣品”(Confirming sample)。當對等樣品為買方接受之后，則日后賣方所交貨物的品質(zhì)須以對等樣品為準。
此外，還有買賣雙方為了發(fā)展貿(mào)易關系、介紹商品而相互寄送的樣品，應標明“僅供參考”字樣(For reference only)，以免與標準樣品混淆，因為參考樣品對買賣雙方均無約束力。
采用憑樣品買賣時，賣方交貨的品質(zhì)必須與樣品完全一致。但是這一點很難做到，所以，使用“憑樣品買賣”，應在合同中注明所允許的公差或在合同中注明“品質(zhì)與樣品大致相同”或“質(zhì)量與樣品近似”等，以免日后爭議。
3、看貨成交
看貨成交是直接根據(jù)商品目前的實際品質(zhì)狀況進行交易的一種方法。買方或其代理人一般要到賣方所在地驗看貨物，若認為商品品質(zhì)符合其購買意圖，就以達成交易。這屬于現(xiàn)貨交易方式。由于買方或其代理人已經(jīng)驗看過貨物，所以除非貨物的缺陷是內(nèi)在的，否則一般不能在到貨物后，就貨物的品質(zhì)向賣方提出異議。
三、憑文字說明表示(SALE BY DESCRIPTION)
在國際貿(mào)易中，除了部分貨物用樣品表示品質(zhì)外，大多數(shù)貨物可用文字說明來表示品質(zhì)。買賣雙方憑文字說明磋商交易和訂立合同，交貨品質(zhì)以文字說明為依據(jù)，稱作“憑說明買賣”(Sale by description)。具體有以下幾種情況：
1、以規(guī)格、等級或標準買賣
規(guī)格是指用意反映貨物品質(zhì)的若干主要指標，如成分、含量、純度、大小、長短、粗細等。用規(guī)格來確定貨物的品質(zhì)進行買賣，即“憑規(guī)格買賣”，在國際貨物買賣中應用最廣。如：漂白棉布，30支紗，門幅35/36英寸，每匹長度42碼或以上。
等級是指同一類的貨物，根據(jù)長期生產(chǎn)和貿(mào)易實踐，按其品質(zhì)差異、重量、成分、外觀或效能等的不同，用文字、數(shù)碼或符號所作的分類�！皯{等級買賣”只需說明其級別即可明確貨物的品質(zhì)。如：皮蛋，特、頂、大三級，特級每百只8公斤，其后每差一級每百只減0.5公斤。
標準是指政府機關或工商團體同意制定和公布的規(guī)格，如ISO900系列標準。在農(nóng)副產(chǎn)品進出口時，有一個常見的“標準”，即“良好平均品質(zhì)(Fair Average Quality)，簡稱F.A.Q.。
2、憑牌號或商標買賣
牌號或商標與貨物品質(zhì)規(guī)格有密切關系，貨物的品質(zhì)是牌號和商標的物質(zhì)基礎，一定的牌號或商標代表一定貨物的品質(zhì)。所以在憑牌號或商標買賣中，即使在合同中不具體規(guī)定規(guī)格，賣方交貨時也必須按照該牌號或商標通常具有的品質(zhì)交付貨物。
3、憑產(chǎn)地名稱買賣
農(nóng)副產(chǎn)品受地理自然條件和傳統(tǒng)加工技術影響較大，其產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異，具有特色，以產(chǎn)地名稱命名，與成為代表該貨物品質(zhì)的依據(jù)。如：四川榨菜，龍井茶葉等。憑產(chǎn)地名稱銷售的農(nóng)副產(chǎn)品必須交付具有國內(nèi)外消費者所周知的特定品質(zhì)的產(chǎn)品，否則買方可以拒收貨物并提出索賠。
4、憑說明書和圖樣
機械、儀表等產(chǎn)品，由于結構復雜，型號繁多，性能各異，難以用幾項指標來表示其品質(zhì)，也不能用簡短的文字來說明，在買賣此類商品就需要憑說明書和圖樣來表示品質(zhì)。
四、品質(zhì)機動幅度和品質(zhì)公差
品質(zhì)機動幅度是指允許賣方所交貨物的品質(zhì)指標在一定幅度內(nèi)有所靈活。規(guī)定品質(zhì)機動幅度的方法有三種：規(guī)定范圍（如：門幅35/36英寸）、規(guī)定極限（如：水分最高15%）和規(guī)定上下差異（如：灰鴨毛含絨量35%±1%）。
品質(zhì)公差是指為國際同行業(yè)所公認的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。在工業(yè)品的生產(chǎn)過程中，對產(chǎn)品的品質(zhì)指標發(fā)生一定的誤差是難免的，這種為國際上所公認的品質(zhì)誤差，即使不在合同中作規(guī)定，賣方交貨品質(zhì)在公認的誤差范圍內(nèi)，即認為符合合同。
第二節(jié) 商品的數(shù)量
貨物的買賣是指一定數(shù)量的貨物與一定金額的價款的交換。在國際貨物買賣中，買賣雙方在磋商訂約時必須約定數(shù)量，否則就不能構成合同。因此貨物的數(shù)量也是主要交易條件之一。
一、計量單位
國際貿(mào)易中常用的度量衡制度有四個：公制（米制）、英制、美制和國際單位制。我國采用國際單位制。在進出口買賣中，在確定買賣商品的數(shù)量時，必須明確采用什么計量單位。由于商品的種類和性質(zhì)的不同，采用的計量單位也不同。通常采用的計量單位有：
1、重量單位
重量單位有：千克、磅、盎司、公噸、長噸、短噸，適用的貨物有礦產(chǎn)品，棉花，魚粉，生絲等；
2、容積單位
容積單位有：加侖、升、普式耳，適用的貨物有汽油、果汁、啤酒、液化氣等；
3、數(shù)量單位
數(shù)量單位有：件、個、只、打、套、臺、羅、令、雙、桶、袋、箱等，適用的貨物有日用輕工業(yè)品，如服裝、鞋帽、文教用品、圣誕用品、縫紉機、自行車、畜產(chǎn)品中的活牲畜等；
4、長度單位
長度單位有：米、碼、英尺等，適用的貨物有紡織品、電纜、電線等；
5、面積單位
面積單位有：平方米、平方英尺、平方碼等，適用的貨物有玻璃、地毯、地板等；
6、體積單位
體積單位有：立方米、立方英尺、立方碼等，適用的貨物有木材、砂石等。
二、計算重量的方法
在國際貿(mào)易中具體使用哪一種計量單位計價，要視具體貨物的性質(zhì)、包裝、運輸方法和市場習慣而定。因為很多貨物采用按重量計量的方法，下面介紹幾種計算重量的方法。
1、按毛重計算
毛重(Gross weight)是指貨物本身的重量加上皮重，即加上包裝材料的重量。有些單位價值不高的貨物，可采用按毛重計量的方法，也就是按毛重作為計算價格的基礎。這種計量和計價方法，在國際貿(mào)易中稱作“以毛作凈”(Gross for net)。比如：魚粉的買賣。
2、按凈重計算
凈重(Net weight)是指貨物的本身重量，即不包括皮重的貨物的實際重量。大多數(shù)以重量為計價的貨物買賣，采用此計量計價方法。如果合同中沒有明確規(guī)定以何種方式計量和計價時，按慣例以凈重計價。
3、公量
所謂公量(Conditioned weight)就是用科學方法抽出商品中的水分后，再加上標準含水量所求得的重量。這種方法通常用于價值較高而水分含量極不穩(wěn)定的貨物，諸如：羊毛、生絲等。其計算公式為：
實際重量×(1＋標準回潮率)
公量＝
1＋實際回潮率
4、理論重量
理論重量(Theoretical weight)是指某些有固定規(guī)格形狀和尺寸地商品，如馬口鐵、鋼板等，只要規(guī)格一致，每件重量大體上相同，故可以從其件數(shù)推算出總量。這種計重方法稱為理論重量。
三、數(shù)量機動幅度
數(shù)量機動幅度是指賣方可以按買賣雙方約定某一具體數(shù)量多交或少交若干的幅度。規(guī)定數(shù)量機動幅度的方法有兩個：“溢短裝條款”或“約”數(shù)。
所謂溢短裝條款，就是允許交貨時可多交或少交一定比例的數(shù)量。這個“數(shù)”一般由賣方?jīng)Q定，但在以FOB術語出口時，也可以由買方?jīng)Q定。
在合同數(shù)量前加“約”字，也可使具體交貨數(shù)量作適當機動。但國際上對“約”沒有一個統(tǒng)一解釋，買賣雙方必須事先講明，規(guī)定這個“約”數(shù)等于多少，防止萬一發(fā)生糾紛。
在合同中的數(shù)量沒有機動幅度時，《公約》中關于賣方多交數(shù)量的規(guī)定是：買方不能拒收合同中規(guī)定的數(shù)量，但可以拒收多交部分的數(shù)量，也可以收取多交的數(shù)量，或者收取部分多交的數(shù)量�！豆s》中關于賣方少交數(shù)量的規(guī)定是：賣方短交貨物，買方不能宣布合同無效，但可以要求賣方補交并要求賠償，賣方交不出貨物，買方可以宣布合同無效。
第三節(jié) 包裝
在國際貿(mào)易中，除少數(shù)商品因其本身的原因不需要包裝外，絕大多數(shù)商品都需要一定的包裝。
需要包裝的貨物稱為“包裝貨”，不需要包裝的貨物稱為“散裝貨”（如糧食、煤炭、礦石等）或裸裝貨（如木材、鋼鐵型材、車輛等）。
包裝指按照一定的要求，采用一定的技術方法將貨物用某些容器，材料及輔助材料包裹商品，達到保護商品，方便運輸，易于存儲，便于銷售以及提高銷售價值的目的。包裝一般可以分為運輸包裝(Outer packing for transportation)和銷售包裝(Consumer packing for sale)兩種�，F(xiàn)將有關包裝的具體情況介紹如下：
一、運輸包裝
運輸包裝又稱“外包裝”或“大包裝”，它是將貨物裝入特定容器，或以特定方式成件或成箱的包裝。根據(jù)包裝方式的不同，運輸包裝分單件包裝與集合包裝。
單件包裝主要有箱(Case，Carton)、桶(Cask，Barrel)、袋(bag)、包(bale)、捆(bundle)等，集合包裝有托盤(Pallet)、集裝箱(Container)等。
二、包裝標志
包裝標志是為了方便貨物運輸、裝卸及儲存，便于識別貨物和防止貨物損壞而在貨物外包裝上刷制的標志。按其作用、用途的不同，包裝標志可分成：運輸標志(Shipping Mark)、指示性標志(Indicative Mark)、警告性標志(Warning Mark)等。
1、運輸標志
運輸標志(Shing Mark)俗稱“嘜頭”，是國際貨物買賣合同、貨運單據(jù)中有關貨物標志事項的基本內(nèi)容。它一般由一個簡單的幾何圖形以及字母、數(shù)字及簡單的文字組成，通常印刷在運輸包裝的明顯部位，目標是為了使貨物運輸途中的有關人員辨認貨物，核對單證。嘜頭是唯一體現(xiàn)在裝運單據(jù)上的運輸包裝標志。
按國際標準化組織(1SO)的建議．運輸標志應包括四項內(nèi)容：
(1). 收貨人或買方的名稱字首或簡稱；
(2). 參照號碼，如買賣合同號碼、訂單號碼、信用證號碼等；
(3). 目的地，貨物運送的最終目的地或目的港的名稱；
(4). 件數(shù)號碼，本批每件貨物的順序號和該批貨物的總件數(shù)。
例如： JOHN SMITH
IMS20068-6
NEW YORK
NO. 1-1200
需要指出的是，為了便于刻嘜、刷嘜，節(jié)省時間和費用，便于在制單及其信息傳遞過程中使用電訊手段，國際標準化組織推薦的標準運輸標志不使用幾何圖形或其他圖形。在我國實際外貿(mào)業(yè)務中，我國外貿(mào)企業(yè)應盡量參照該標準運輸?shù)臉酥�，設計和制作嘜頭。
按國際貿(mào)易習慣，嘜頭一般由賣方?jīng)Q定，并無必要在合同中作具體規(guī)定。如買方要求，也可以在合同中作具體規(guī)定；如買方要求在合同訂立以后由其另行指定，則應具體規(guī)定指定時限，并訂明若到時尚未收到有關嘜頭通知，賣方可以自行決定。
2、指示性、警告性標志
業(yè)務中根據(jù)貨物的特性，如怕熱、怕潮、易碎等，往往在貨物的外包裝上刷制上一些提示人們注意的標志，這就是指示性標志(Indicative Mark)。它通常用圖形文字表示（圖1-2-1）。
還有一些特殊物品，如爆炸、易燃、有毒、有害等，需在外包裝上用圖形或文字來表示其危險想，以便搬運人員注意，保障貨物和操作人員的安全，所以稱其為警告性標志(Warning Mark)或危險品標志(Dangerous Cargo Mark)（圖1-2-2）。
（符號：黑色；底色：橙色）（符號：黑色或白色；底色：正紅色）（符號：黑色；底色：白色）
3、其他標志
除上述包裝標志外，一 貨物外包裝上一般還需刷制每件貨物的貨號、裝箱數(shù)量、重量、體積和貨物產(chǎn)地等標志，便與在儲運過程中安排裝卸作業(yè)和艙位，俗稱“側嘜”。例如：
ART. NO.: JLG608
QTY.: 24 PCS
G. W. 18 KGS
N. W. 15 KGS